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全國首創的狗狗友善公車，在明（一○六）年元旦起，將在台北市公車的六○四號及○東二條公車路線，試辦「友善狗狗公車」，此路線分別由台北客運及大都會客運營駛，除導盲犬外，可把心愛的寵物帶上低底盤公車，也提供一般家犬免裝籠，將公車打造成與主人出遊的公共運輸工具，目前試辦期間為元月一日至二月二十八日，在例假日各開出三班次，共計二個月。

公運處表示，為讓「友善狗狗公車」駕駛員更瞭解狗狗習性，並能維護車內秩序與安全，動保處已於十二月份辦理駕駛員訓練課程，能讓攜帶狗狗上車的飼主及一般乘客都能放心。

公運處長常華珍與動保處長嚴一峰均表示，也請飼主們要讓狗狗上車，務必遵守六項動物友善公約：狗狗健康管理好、寵登疫苗不可少、定期驅蟲及除蚤、一人一犬好關照、上車牽繩戴口罩、衛生清潔有禮貌，希望在狗狗上車前避免餵食並帶牠先如廁，以免出現狗狗在車上出現便溺或暈車嘔吐，飼主與寵物應一起維護車內環境衛生。

公運處也提醒飼主，公車行駛間車身顛簸、引擎噪音、周遭眾多乘客和陌生犬隻等環境下，可能造成狗狗緊迫，務必確認寵物健康，而個性溫和穩定、不易緊張、不害怕陌生人或犬的狗狗們，比較適合搭乘。

北市府首創免裝籠即可搭乘公車的服務，讓飼主除了步行或自行開車外，又多了一項交通工具可供選擇，公運處除了鼓勵外，也請飼主們能多加利用。

（中央社記者廖漢原華盛頓14日專電）美國資深外交軍事學者包士可今天撰文指出，美國的一中政策討論忽視和平解決與台灣人民共識兩項重要原則，總統當選人川普無須採行激烈手段，但必須提出美中關係新思維。

包士可（Joseph Bosco）於外交家（The Diplomat）雜誌網站，發表「川普如何可行的離開一中政策」文章，就美國的兩岸政策，向川普（Donald Trump）提出建議。

包士可指出，美國模糊的一中政策兼容美中對台灣未來該如何決定的歧異，是兩國建交當時，顧及各方面子所設的架構。

過去20多年來，美國政策宣示台灣的未來應由台灣人自己來決定。但川普接聽蔡英文總統的電話與就一中政策的發言，連台灣民眾都對有關台灣恐將成為美中協商籌碼的說法，感受到警示。

包士可建議，美國新政府未來處理美中台的雙邊或三邊關係時，必須考量華盛頓的一中政策與北京的一中原則是不一樣的，以及一暢銷中政策設定之初即有缺點，無法與時俱進兩項重要原則。

美國當時的說法是，台海只要能和平解決，美國不會挑戰美中雙方對一中的共同立場，也不會陳述對台灣未來定位的觀點。不過許多美國學者、記者甚至官員都混淆雙方的說法，讓美國與台灣處於不利的環境。

包士可認為，「和平解決」與「台灣人民的共識」兩項前提，在美國的一中政策討論中被忽視或遭冒犯。

包士可建議，川普無須採行恢復對台關係與再簽協防條約等一次性的激烈做法。在不會嚴重傷害美中關係下，他可以承認台灣與採行一中一台政策，讓北京承擔美中關係決裂的後果。中方如果以經濟與其他手段報復，美方屆時可再打與台北簽署防衛協定的牌。

但川普可先試探某些較不具影響性的作法，蔡川通電話是好的開始。中方近年來轉向採取對抗，川普必須對美中爆買關係提出新思維。1051215

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